English De nombreux passionnés de garage s'intéressent à la modification du système d'alimentation électrique de leurs voitures, camions, motos et bateaux à mesure que les températures baissent. Un Plaques de friction d'embrayage le remplacement figure souvent en tête de liste des mises à niveau.
L'embrayage est une pince à ressort entre le volant moteur et l'arbre de transmission qui relie le moteur aux roues motrices. Il doit résister à des abus importants et s'engager et se désengager en douceur (embrayages de course).
Le graphite est une substance naturelle présentant un coefficient de friction stable et une excellente résistance à l’abrasion. Il est utilisé dans les applications d’embrayage et de transmission de puissance. Les matériaux sont découpés et liés à des plaques centrales en acier et rainurés selon différents motifs. Les rainures favorisent un flux plus uniforme d'ATF et dissipent la chaleur générée par le processus de friction.
L'augmentation de la charge de serrage permet une gestion du couple plus élevée sans sacrifier l'effort de pédale fluide et les caractéristiques de demi-engagement des embrayages d'origine. Les disques d'embrayage sont dotés d'amortisseurs centraux à ressort pour réduire les chocs de la transmission et sont idéaux pour les performances sur route et l'utilisation sur piste à puissance légère.
Ce kit est livré avec une plaque de pression robuste et un disque de moyeu en céramique à six rondelles conçu pour résister à une chaleur élevée. C’est parfait pour glisser, tirer et dériver.
Statique élevé
Les modèles mathématiques utilisés pour évaluer le comportement de frottement omettent les effets locaux à de très faibles vitesses de glissement, tels que les surfaces de contact inclinées et les écarts d'épaisseur des plaques et des connexions cannelées. Cette simplification entraîne une mauvaise compréhension de la répartition des forces dans les disques et la connexion cannelée.
Il est donc important d’étudier et de mesurer l’influence de la finition de surface des tôles d’acier sur le comportement fonctionnel des embrayages à disques humides.
Un disque d'embrayage est un composant qui relie et déconnecte deux arbres de transmission de puissance. Il transfère le couple d’une manière contrôlée à la fois en quantité et dans le temps.
Conçues pour supporter n'importe quel niveau d'abus tout en offrant un changement de vitesse idéal, ces plaques sont parfaites pour les environnements très stressants comme le remorquage lourd, la conduite hors route de routine ou les manigances de performance sur rue/sur piste.
