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Le tambour de frein est un élément clé du système de freinage de votre voiture. Il fonctionne avec les mâchoires de frein pour ralentir et arrêter votre véhicule.
Il s’agit d’un élément de sécurité crucial dans le processus de freinage car il convertit l’énergie cinétique en énergie de friction et thermique. Avec le temps, il commencera à s'user.
Freins à tambour
La plupart des voitures utilisent un tambour de frein pour les roues arrière et des freins d'urgence. Il s’agit d’un moyen d’arrêt beaucoup moins coûteux que les freins à disque.
Ils sont également plus efficaces comme freins de stationnement, ce qui peut vous faire économiser de l’argent à long terme.
Contrairement aux freins à disque, les freins à tambour ne nécessitent pas de pression hydraulique pour fonctionner. Au lieu de cela, le liquide de frein passe à travers un dispositif appelé cylindre de roue situé à l'intérieur du tambour en fonte lui-même. Les deux pistons à l'intérieur du cylindre de roue forcent les mâchoires de frein vers l'intérieur du tambour, créant suffisamment de friction pour ralentir votre voiture.
Abrasion et bruit : Lorsque les mâchoires de frein commencent à s'user, elles peuvent produire un bruit de grattage rouillé ou métallique lorsqu'elles entrent en contact avec l'intérieur du tambour. Ce bruit est souvent corrigé en nettoyant et en réglant les freins.
Pénétration d'eau : Si de l'eau pénètre dans le tambour de frein, elle refluera entre la mâchoire de frein et l'intérieur du tambour, ce qui aura un effet négatif sur la rapidité avec laquelle votre véhicule pourra s'arrêter. Il y restera jusqu'à ce que suffisamment de chaleur soit générée pour le vaporiser, après quoi les performances de freinage reviendront à la normale.
