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Les mâchoires de frein sont des morceaux de matériau en forme de croissant qui se trouvent à l'intérieur d'un tambour de frein et poussent contre celui-ci pour créer une friction et arrêter votre véhicule. Les mâchoires de frein sont moins populaires que les freins à disque, mais elles sont toujours utilisées dans certains véhicules.
Comme les plaquettes de frein, les mâchoires de frein sont constituées de matériaux organiques et métalliques liés entre eux pour résister à la chaleur et à la pression intenses qu’ils subissent. Ils sont conçus pour s'adapter précisément à un tambour de frein et à la surface de contact des pistons de cylindre.
Matériau de friction
Il existe de nombreux types différents de matériaux de friction sur les plaquettes et les segments de frein, et chacun a ses propres propriétés uniques. La plupart de ces matériaux sont mélangés et assortis dans des formules complexes pour produire un produit qui répond aux besoins spécifiques d’un client.
Les matériaux de friction organiques sans amiante (NAO) et semi-métalliques sont deux des matériaux de friction les plus populaires sur le marché. Les NAO sont généralement plus durables que les semi-métalliques, mais ils s’usent également plus rapidement.
Les matériaux de friction à base de céramique constituent une nouvelle famille de matériaux de freinage commercialisés pour offrir un fonctionnement silencieux et propre sans générer la poussière et le bruit des semi-métalliques ou des NAO. Ils ne sont pas conçus pour supporter des charges et des forces de freinage élevées, ils ne durent donc pas aussi longtemps que d'autres matériaux, mais ils peuvent être utilisés pendant des périodes plus longues et n'ont pas besoin d'être remplacés souvent.
Les garnitures de remplacement standard utilisent un nombre assez limité de formules de friction développées pour correspondre aux performances de freinage, à la sensation et aux qualités sonores des garnitures d'équipement d'origine sur lesquelles elles sont utilisées. En revanche, les garnitures haut de gamme sont généralement conçues pour offrir une gamme plus étendue de formules de friction visant à égaler ou dépasser les performances de freinage des constructeurs d'origine.
Conception
Les mâchoires de frein jouent un rôle très important dans les systèmes de freinage. Ils fournissent le matériau de friction qui pousse vers l’extérieur contre le tambour de frein, ralentissant ou arrêtant le véhicule.
Ils sont fabriqués à partir d’un matériau résistant et durable qui peut résister à une pression et à une friction constantes. Ce matériau est plus durable que les plaquettes de frein, qui ne sont généralement pas conçues pour supporter autant d’usure.
La garniture du segment de frein est fixée d'un côté à la jante par collage ou rivetage. Les patins de frein collés sont plus courants que les patins rivetés, car ils offrent une meilleure adhérence.
Mise en place
Les mâchoires de frein sont des pièces de métal courbées avec un matériau de friction fixé sur un côté. Ils transportent la garniture de frein à l’intérieur des systèmes de tambour de frein des véhicules.
Chaque ensemble de frein comporte deux patins, un patin primaire et un patin secondaire. Le sabot avant est le plus proche de l’avant du véhicule et le sabot arrière est plus en arrière.
Dans certains systèmes, il existe un mécanisme d'auto-ajustement qui réagit automatiquement à l'usure des mâchoires de frein en ajustant la position de repos des mâchoires afin qu'elles soient plus proches du tambour de frein. Le dispositif de réglage est comme un boulon fileté, de sorte que lorsque le dispositif de réglage oscille suffisamment, il se dévisse et s'allonge pour combler l'espace entre les patins et le tambour de frein.
Avant de retirer les mâchoires de frein, utilisez une paire de pinces à bec effilé pour libérer les clips de maintien des mâchoires de frein sur chaque mâchoire, ou sur certains types de freins, vous souhaiterez peut-être utiliser un outil de frein spécial pour cela. Tirez ensuite légèrement vers l'extérieur et les chaussures se sépareront de la plaque d'appui.
Entretien
Les mâchoires de frein constituent un élément important du système de freinage de votre véhicule. Ils vous aident à arrêter votre voiture en appuyant contre la surface intérieure des tambours de frein pour créer une friction.
Ils dissipent également la chaleur produite lors du freinage. Ils nécessitent cependant un entretien régulier pour assurer leurs performances de freinage optimales.
L’un des moyens les plus simples d’y parvenir consiste simplement à changer les mâchoires de frein des tambours de frein de votre véhicule.
Pour ce faire, vous devez retirer les vis de fixation et les clips des goujons de roue sur les tambours.
Après avoir retiré les tambours, vous pouvez les inspecter pour déceler tout signe d'usure. Les vieux tambours auront souvent une garniture de frein usée qui se détachera du tambour.
Si la doublure est rivetée, vous devez la remplacer lorsqu'elle est usée jusqu'à 1,5 mm au-dessus des têtes de rivets. Pour les doublures collées, remplacez-les lorsqu'elles sont usées à 3 mm.
